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Ungelenkte Sattelauflieger


Die Systembaureihe DOLL LOGO 12 bis LOGO 15 für Sattelauflieger eignet sich zum Transport von langem Rundholz zwischen 12 und  15 Metern oder unterschiedlichen Kurzholzlängen von 2 bis 6 Metern für den kombinierten Verkehr.

Ausstattungsvarianten

    • Gerader oder gekröpfter Rahmen
    • Starr oder teleskopierbar
    • Mit oder ohne Tydraul
    • Im Rahmen integrierte Verzurrpunkte
    • DOLL-Mammut
    • Auf Kundenwunsch alternative Fabrikate
    • Kundenspezifische Schemel-Einteilung und -Befestigung
    • Verschiedene Leuchtvarianten
  • Achsen:

    • 9- oder 12-t-Achse
    • 2-3 Achsen
    • optional Liftachsen
    • einfach oder doppelt bereift

    Lenkung:

    • starr, nachlaufgelenkt oder hydraulische Verdrängerlenkung
    • Verschiedene Abstützungen nach Einsatzzweck
    • Werkzeugkisten
    • Schneeketten- und Reserveradhalter
    • Gewichtsanzeige
    • Rückschau-Kamera
    • Alu-Unterfahrschutz
    • DOLL-eigene machanische Spannwinde
    • Weitere Komponenten auf Kundenwunsch
  • LOGO 12
  • LOGO 12T
  • LOGO 14
  • LOGO 15

LOGO 12

Rahmen: starr, ohne Teleskopierung

Fahrwerk: 3-achsig, Nachlauflenkachse

Holzlänge: 2 - 14 m

Einsatz: Kurz- oder Langholztransport mit Standardzugmaschine im Fernverkehr

Verfügbare Vorratsfahrzeuge

LOGO 12T

Rahmen: starr, ohne Teleskopierung, mit Tydraul

Fahrwerk: 3-achsig, Nachlauflenkachse

Holzlänge: 2 - 14 m

Einsatz: Kurz- oder Langholztransport mit Standardzugmaschine im Fernverkehr

LOGO 14

Rahmen: mechanische/hydrauliche Teleskopierung

Fahrwerk: 3 - 4 Achs-Version, Nachlauflenkachse

Holzlänge: 2 - 14 m

Einsatz: sowohl mit 2- als auch 3-Achs-Zugmaschine einsetzbar, dadurch für Fernverkehr und offroad geeignet, interessant für Holzlogistiker

Besonderheiten: kann durch das Heck beladen werden

LOGO 15

Rahmen: mechanische Teleskopierung, schwere Ausführung für Gesamtgewicht bis 57 t.

Fahrwerk: 3-achsig, 12-t-Achsen, optional Liftachse

Holzlänge: 2 - 15 m

Einsatz: in Frankreich einsetzbar, für 3-Achs-Zugmaschinen ohne Kranaufbau, offroad geeignet

Besonderheiten: Kran auf Sattelkupplungsaufbau